Túnel
Solución de Sistema de Comunicación de Comando y Despacho para la Autopista de Rongwu
Anteriormente, el cobro de peajes en las autopistas de China dependía principalmente del servicio manual. Con la llegada de la era inteligente, la construcción y el despliegue de servicios de sistemas de transporte inteligente se han acelerado.
Para los viajes por autopista, se ha introducido ETC (Electronic Toll Collection, cobro electrónico de peaje). Es especialmente adecuado para autopistas y para puentes y túneles con alto volumen de tráfico. En la actualidad, se han establecido carriles ETC dedicados en las estaciones de peaje de autopistas.
Al pasar por una estación de peaje, los conductores ya no necesitan pagar manualmente ni detener sus vehículos. Las tarifas de peaje se deducen automáticamente de la tarjeta, lo que permite el cobro automático. Esto reduce el número de empleados en las cabinas de peaje, disminuye los costos de personal y gestión para los operadores de autopistas, y mejora la eficiencia del tráfico en las estaciones de peaje al menos de cinco a diez veces.
Aunque el sistema ETC de cobro electrónico totalmente automático hace que los viajes sean más rápidos y convenientes, también puede generar problemas. Si ocurre un incidente en la estación de peaje, puede provocar confusión rápidamente. Por ejemplo, fallos del sistema ETC, identificación fallida o averías de vehículos pueden causar congestión en los carriles.
Para resolver el problema de comunicación entre los sitios de estaciones de peaje de la autopista y el centro de gestión de la autopista, la Autopista Rongwu necesita desplegar un sistema de comunicación, mando y despacho para la coordinación y la comunicación operativa.
Después de conocer la situación actual de la Autopista Rongwu, el gerente senior de negocios de Becke Telcom propuso la solución de sistema integrado de broadcasting IP, intercomunicación y despacho de Becke Telcom, basada en la experiencia de la empresa en el sector de autopistas. El plan de implementación es el siguiente:
Se despliega un sistema de broadcasting e intercomunicación IP de Becke Telcom en la sala central de equipos como servidor principal del sistema de mando y despacho, conectado a todos los dispositivos terminales de despacho a través de la red de área local.
El centro de mando y despacho está equipado con una consola de despacho con pantalla táctil. A través de la gran pantalla de la consola de despacho, el centro puede realizar despacho de video en línea directo con los sitios de estaciones de peaje de la autopista y llevar a cabo funciones de llamada, intercomunicación, paging de voz en vivo y broadcasting.
Se instalan dispositivos terminales adecuados de intercomunicación de alarma en cada cabina de peaje, mientras que se despliegan diversos altavoces SIP y altavoces tipo columna en toda la plaza de peaje. Todos los dispositivos de intercomunicación y otros equipos terminales se conectan y registran en el servidor central de broadcasting e intercomunicación a través de un gateway de trunking inalámbrico.
Las cabinas de peaje pueden establecer comunicación con el centro de mando mediante llamada de un solo toque. La policía de tráfico en el lugar está equipada con dispositivos portátiles de intercomunicación, y los conductores presentes también pueden llamar directamente al centro de mando de la autopista para solicitar asistencia mediante los equipos de intercomunicación de voz instalados en el sitio.
Las líneas externas analógicas se utilizan para conexiones exteriores y se registran en el servidor central de broadcasting e intercomunicación, lo que permite una comunicación integrada integral entre múltiples tipos de terminales.
